คุณเคยขึ้นเครื่องบินไหม ครั้งต่อไปที่คุณซื้อตั๋วเครื่องบิน ให้จำราคาที่คุณจ่ายไว้ จากนั้นขึ้นเครื่องบินแล้วถามคนที่นั่งข้างคุณว่าพวกเขาจ่ายไปเท่าไร มีความเป็นไปได้สูงที่จำนวนเงินที่พวกเขาจ่ายจะแตกต่างจากคุณ แม้จะแตกต่างอย่างมากก็ตาม แต่ทำไมถึงเป็นอย่างนั้น สองที่นั่งติดกัน ชั้นเดียวกัน บริการเดียวกัน วันและเวลาบินเดียวกัน ทำไมราคาตั๋วถึงต่างกัน?
เศรษฐศาสตร์ของการจองตั๋วสายการบินทำงานอย่างไร เพื่อทำความเข้าใจประเด็นราคาตั๋วเครื่องบิน ก่อนอื่นเราต้องเข้าใจปัญหาทางธุรกิจของสายการบินก่อน ในการดำเนินการเที่ยวบินนั้นต้องใช้ต้นทุนจำนวนมาก โดยเชื้อเพลิงจะคิดเป็นส่วนใหญ่ ตามมาด้วยค่าธรรมเนียมสนามบิน ค่าที่จอดรถ ค่าบำรุงรักษาอาหารและเครื่องดื่ม สิ่งของที่ใช้แล้วทิ้ง ค่าเช่าเครื่องบิน ค่าเสื่อมราคาหากสายการบินเป็นเจ้าของเครื่องบินนั้น…
โดยเฉลี่ยแล้ว การปฏิบัติการด้วยเครื่องบินโบอิ้ง 787 ซึ่งเป็นเครื่องบินระยะไกลยอดนิยมจะมีราคามากกว่า 11,200 ดอลลาร์สหรัฐฯ ต่อชั่วโมงบิน ตัวอย่างเช่น เที่ยวบินตรงจากฮานอยไปปารีสมีค่าใช้จ่ายสายการบินประมาณ 134,000 ดอลลาร์สหรัฐ หรือเทียบเท่ากับเกือบ 3.5 พันล้านดองเวียดนาม แม้จะมีค่าใช้จ่ายในการดำเนินการเที่ยวบินจำนวนมาก แต่อัตรากำไร (กำไรจากรายได้) ของสายการบินก็ต่ำมาก โดยมีความผันผวนเพียง 3% ถึง 7% สำหรับสายการบินแบบดั้งเดิม และประมาณ 8% สำหรับสายการบินแบบดั้งเดิม %-15% สำหรับสายการบินราคาประหยัด . ต้องดำเนินการภายในอัตรากำไรเพียงเล็กน้อยข้อกำหนดเบื้องต้นในการดำเนินการเที่ยวบินคือการเติมเต็มอัตราการเข้าพักของเที่ยวบินเรียกว่าปัจจัยภาระเฉพาะเมื่อมีการเติมเต็มที่นั่งมากกว่า 70% เท่านั้น เที่ยวบินที่ทำกำไรใหม่ อย่างไรก็ตาม ความต้องการด้านการขนส่งของลูกค้าเปลี่ยนแปลงอยู่เสมอ ขึ้นอยู่กับฤดูกาล ปี และสภาพอากาศ
การรักษาอัตราส่วน Load Factor เป็นปัญหาความสมดุล หากสายการบินมีเที่ยวบินมากเกินไป จำนวนผู้โดยสารต่อเที่ยวบินจะลดลง Load Factor จะลดลง หมายความว่าสายการบินดำเนินการไม่มีประสิทธิภาพ เที่ยวบินที่เพิ่มขึ้น Load Factor หมายความว่าสายการบินสูญเสียลูกค้าไป คู่แข่ง การสร้างสมดุลระหว่างปัจจัยทั้งสองนี้เพื่อรักษาอัตราส่วนภาระเป็นหัวใจสำคัญของการตัดสินใจทุกครั้งที่สายการบินทำ
มีสองวิธีหลักสำหรับสายการบินในการปรับอัตราส่วนทั้งสองนี้ให้เหมาะสม
อย่างแรกคืออัลกอริธึมการกำหนดราคาเครื่องบินที่ซับซ้อนซึ่งเปลี่ยนแปลงอยู่เสมอตามอุปสงค์และอุปทานของตลาด อัลกอริธึมจะกำหนดราคาเครื่องบินตามจำนวนที่นั่งที่เหลืออยู่ เวลาเที่ยวบิน ความนิยมในเส้นทาง ในช่วงฤดูท่องเที่ยว เส้นทางนี้มีคู่แข่งกี่ราย และโดยเฉพาะ เชื้อเพลิง ณ เวลาที่ขายตั๋ว ราคาน้ำมันโดยประมาณ ณ เวลาที่บิน… ปัจจัยวัตถุประสงค์หลายประการอยู่นอกเหนือการควบคุมของสายการบิน ตัวอย่างเช่น ความขัดแย้งในรัสเซียไม่เพียงเพิ่มราคาเชื้อเพลิงเท่านั้น แต่ยังส่งผลกระทบต่อน่านฟ้าสู้รบที่ไม่สามารถ บินไป
ตลาดการขายเครื่องบินเป็นระบบการปรับตัวที่ซับซ้อน ทุกปัจจัยที่เกี่ยวข้องมีอิทธิพล และเพื่อรักษาผลกำไรของสายการบิน มูลค่าของเครื่องบินจะต้องเปลี่ยนแปลงทุกนาที
วิธีที่สองเหนือกว่าหากลูกค้าต้องการความยืดหยุ่นในวันที่และเวลาของเที่ยวบินราคาตั๋วก็จะสูงขึ้น นักท่องเที่ยว มักจะซื้อตั๋วทางอ้อมผ่านบริษัทท่องเที่ยวหรือตัวแทนขายตั๋วสายการบินโดยปฏิบัติตามทัวร์เฉพาะเจาะจงวันที่และเวลาเที่ยวบินคงที่ล่วงหน้าหลายเดือน และไม่ต้องการความคล่องตัว นอกจากนี้บริษัทท่องเที่ยวยังซื้อตั๋วเป็นประจำและเป็นจำนวนมากโดยตั๋วแต่ละใบขายให้กับผู้โดยสารประเภทนี้ดูแน่นอนว่าแต่ละเที่ยวบินจะเต็มจึงจำเป็นต้องซื้อตั๋วในแพ็คเกจทัวร์เสมอ ราคาถูกมาก ผู้ที่เดินทางด้วยตนเอง เยี่ยมญาติ หรือเดินทางไปทำธุรกิจส่วนตัวจะจองตั๋วใกล้กับวันเดินทาง สามารถเปลี่ยนเที่ยวบิน เปลี่ยนแปลงเวลาบินได้ แม้ว่าที่นั่งอาจจะเหมือนกับกลุ่มข้างต้น แต่ความแตกต่าง ความยืดหยุ่นต้องเสี่ยงต่อการ ปัจจัยโหลดเที่ยวบินและสายการบินจะเรียกเก็บเงินเพิ่มเติมเพื่อป้องกันความเสี่ยงนี้ สำหรับพนักงานที่เดินทางไปทำธุรกิจธุรกิจจะต้องจ่ายค่าตั๋วเครื่องบินเพิ่มให้กับพวกเขา ตารางงาน ขึ้นอยู่กับคู่ค้าเป็นอย่างมากซึ่งได้รับผลกระทบจากสภาวะทางธุรกิจกระบวนการเจรจาไม่ว่าจะหรือไม่ก็ตาม จองตั๋วใกล้ถึงวันที่ เปลี่ยนแปลงวันและเวลาบินได้ง่าย ๆ อีกทั้งต้องมีมาตรฐานการให้บริการที่สูงขึ้นหรือตามนโยบายค่าตอบแทนของบริษัท เก้าอี้ธุรกิจได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะเพื่อรองรับคนกลุ่มนี้
คุณจะเห็นว่า Loadfacter มีอิทธิพลต่อการตัดสินใจในการออกแบบเครื่องบิน แม้แต่เครื่องบินประเภทเดียวกัน สายการบินก็มีการตกแต่งภายในหลายประเภท โดยเปลี่ยนอัตราส่วนของที่นั่งพรีเมียมและที่นั่งชั้นประหยัดตามความต้องการออกเดินทางและจุดหมายปลายทาง
เศรษฐศาสตร์การบินมีความซับซ้อนมาก มีคำถามมากมายที่บทความสั้น ๆ ของเราไม่สามารถตอบได้ ตัวอย่างเช่น สายการบินราคาประหยัดดำเนินการอย่างไร สายการบินได้เพิ่มประสิทธิภาพ Loadfactor อย่างไร เหตุใดอัตรากำไรของพวกเขาจึงสูงมาก? เหตุใดอุตสาหกรรมการบินจึงเติบโตอย่างแข็งแกร่งในดูไบและสิงคโปร์ และอุตสาหกรรมนี้มีศักยภาพที่จะเติบโตได้หรือไม่? โปรดติดตามบทความถัดไปในหัวข้อการบินของเรา
